1. <dfn id="fdhbg"><select id="fdhbg"><cite id="fdhbg"></cite></select></dfn>

              1. 全国服务热线:雷火电竞苹果app

                联轴器的拆卸和装配

                日期:2019-06-27 18:55 作者:宇斯顿轴承
                      拆卸与装配(assemble)式相反的过程(process),两者的目的是不同的。单列圆锥滚子轴承润滑对于轴承具有很重要的意义,轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阻力,还能起到散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀的作用。单列圆锥滚子轴承根据载荷的大小选择轴承时,相比于球轴承的点接触,滚子轴承中的主要元件间是线接触,易用于承受 的载荷,承载后的变形也小。装配过程是按装配要求将联轴器组装起来,使联轴器能安全(safe)可靠地传递扭矩。拆卸一般是由于设备(shèbèi)的故障或联轴其自身需要维修(wéi xiu),把联轴器拆卸成零部件(assembly unit)。拆卸的程度一般根据检修要求而定,有的只是要求把联接的两轴脱开,有的不仅要把联轴其全部分解,还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类很多,结构各不相同,联轴器的拆卸过程也不一样,在此主要介绍联轴器拆卸工作中需要注意(attention)的一些问题。 
                      由于联轴器齿轮与振动轴连接较紧(过盈配合),且又叫法兰凸缘盘或突缘盘内的空间(Space)较小,拆卸联轴器齿轮比较困难(difficult)。为此,我们设计了一种专用拆卸工具,既简单又方便、实用。联轴器本身的故障(fault)而需要拆卸,先要对联轴器整体做认真细致的巡查(尤其对于已经有损伤的联轴器),应查明故障的原因。
                 
                      在联轴器(Coupling)拆卸前,要对联轴器各零部件(assembly unit)之间互相配合的位置(position )作一些记号,以作复装时的参考。用于高转速(Rotational Speed)机器(machine)的联轴器,其联接螺栓(组成:头部和螺杆组成)经过称重,标记必须清楚,不能搞错。
                      拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓(组成:头部和螺杆组成)。由于螺纹表面沉积(sedimentation)一层油垢、腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)的产物及其它沉积物,是螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重的螺栓,拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸。 
                      在联轴器拆卸过程(process)中,最困难的工作(job)是从轴上拆下轮毂(形状:圆桶形)。对于键联接的轮毂,一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适,在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸,对于过盈比较大的轮毂,经常采用加热法,或者同时配合液压(hydraulic)千斤顶进行拆卸.
                      对联轴器的全部零件进行清洗、清理(liquidate)及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。宇斯顿轴承轴承常用的润滑方式有油润滑和脂润滑。此外也有用固体润滑剂润滑的。选用哪种润滑方式,取决于轴承的转速。一般用轴承的dn值表示轴承的速度大小。图5给出了脂润滑和油润滑的dn值界限。 零部件(assembly unit)的评定是指每个零部件在运转(revolve)后,其尺寸、形状和材料(Material)性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较,判定哪一些零部件能继续使用(use),哪一些零部件应修复后使用,哪一些属于应该报废更新的零部件。

                雷火电竞 |雷火电竞苹果app | 雷火电竞竞猜平台 | |手机版 | | 三大网赌正规平台|bbin最新客户端|至尊赌场|果博手机下载|手机app赌场|手机赌博网站|